

Eiropas auto kravu pārvadājumi nepadevās ekonomikas lejupslīdei un 2025. gada beigās saglabāja lielu noturību. Neskatoties uz ekonomikas stagnāciju un sezonālajiem kritumiem, tirgus joprojām bija pārvadājumu virzītājspēks. TIMOCOM transporta barometrs rāda vidējo kravu īpatsvaru 75% 2025. gada 4. ceturksnī – par diviem procentpunktiem vairāk nekā 2024. gada 4. ceturksnī. Kamēr kravu apjomi ar Skandināviju, Dienvidaustrumeiropu un Lielbritāniju būtiski samazinājās, spēcīgie vietējie tirgi un pieaugošie austrumu–rietumu maršruti nodrošināja stabilitāti  


              Kravu piedāvājumu pieaugums, bet sezonāls palēninājums gada beigās
            

Kopējais kravu ierakstu skaits visā Eiropā 2025. gadā pieauga par 21% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Septembris bija spēcīgākais 2025. gada mēnesis - vairāk nekā 30 miljoniem kravu piedāvājumu. Pēc gada augstākā punkta 3. ceturksnī apjomi samazinājās par 21% 4. ceturksnī, kas ir tipisks sezonāls efekts. Salīdzinot ar 2024. gada 4. ceturksni, kravu piedāvājumi kopumā joprojām bija par 10% augstāki. „Tas skaidri parāda, ka tirgus joprojām ir piesātināts ar kravu piedāvājumiem. Pārvadājumu pieprasījums turpina būt ievērojami lielāks nekā pieejamo transportlīdzekļu piedāvājums,” skaidro Gunnars Gbureks, TIMOCOM uzņēmuma pārstāvis un uzņēmējdarbības lietu vadītājs.

Transportlīdzekļu telpas ieraksti Transportlīdzekļu telpas ieraksti saglabājās piesardzīgi un 4. ceturksnī samazinājās par 3%. Tas liecina, ka pašlaik tikai mazs ieguldījums tiek veikts papildu jaudā. Tā vietā esošie autoparki, šķiet, ir vēl vairāk samazināti. Eiropas automobiļu ražotāju asociācijas (ACEA) dati par smago kravas automobiļu reģistrāciju Eiropā to arī apstiprina: -9,8% 2025. gada 1.–3. ceturksnim.


              
            

Līdz gada beigām daudzi vietējie tirgi Līdz gada beigām daudzi vietējie tirgi uzrādīja pamanāmu gada pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Francija 2025. gada 4. ceturksnī reģistrēja kravu piedāvājumu pieaugumu par 34%, bet Austrija par 22%, neskatoties uz kopumā lēnu ekonomikas izaugsmi. Polijā bija vērojams visstraujākais iekšzemes pārvadājumu pieaugums, kravu ievedumiem pieaugot par vairāk nekā 250%, ko atbalstīja ekonomikas izaugsme, kas tiek prognozēta būtiski virs 3%.

Vācijā nacionālo kravu piedāvājums 2025. gada ceturtajā ceturksnī, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, pieauga par 6%. Skatoties tikai maršrutus ar kravu piedāvājumiem no Vācijas uz citām Eiropas valstīm, apjomi ceturtajā ceturksnī samazinājās par aptuveni 4%. „Sezonas pārvadājumi īpaši patēriņa precēm un pārtikas produktiem gada beigās veidoja lielu daļu un būtiski veicināja transporta nozares stabilitāti. Tajā pašā laikā samazinātais Vācijas eksports atspoguļojas arī kravu biržā,” sacīja Gunnars Gbureks. 


              Atšķirīga attīstība Eiropas tirdzniecības maršrutos
            

Transporta piegāde ziemeļu un dienvidaustrumu maršrutos būtiski samazinājās ceturtajā ceturksnī. Uz Zviedrijas–Vācijas maršruta kravu apjomi samazinājās par 78%. Balkānos arī maršruti Vācija–Rumānija (-43%), Vācija–Ungārija (-16%) un Polija–Horvātija (-34%) ceturtajā ceturksnī piedzīvoja samazinājumu. Tam par iemeslu ir mazāks ārvalstu pasūtījumu skaits transportlīdzekļu montāžā, vājāks būvniecības tirgus Dienvidaustrumeiropā un ražošanas un izmaiņas ražošanas un izgatavošanas darbībās.

Tirdzniecība ar Lielbritāniju arī 4. ceturksnī saglabājās lēna. Maršrutos Vācija–Lielbritānija (-40%), Itālija–Lielbritānija (-55%) un Francija–Lielbritānija (-40%) muitas barjeras, valūtas kursa zaudējumi un vājāks patēriņš turpināja ierobežot transporta pieprasījumu.

Savukārt kravu apjomi īpaši strauji pieauga maršrutos, piemēram, Polija–Vācija (+33%), Polija–Francija (+51%), Francija–Vācija (+57%) un Spānija–Vācija (+72%). „Izcilais ekonomikas attīstības līmenis Polijā lielā mērā ir saistīts ar tuvzonu izmantošanas efektu, pārvietotajām ražošanas ķēdēm un spēcīgu ES eksporta pieprasījumu,” ziņo Gunnars Gbureks. „Papildus pozitīvajām attīstībām ražošanā Francijā un Spānijā, sezonāli ietekmētais dārzeņu un citrusaugļu eksports no Ibērijas pussalas, visticamāk, arī ir veicinājis pieaugumu.”

 


               
            


              Transporta cenas kā pa amerikāņu kalniņiem
            

Piedāvātās transporta cenas 2025. gada 4. ceturksnī nedaudz pieauga gan starptautiskajos maršrutos, gan iekšzemes pārvadājumos Vācijā:
Eiropas mēroga maršruti: Eiropas mēroga maršruti: klientu cenu piedāvājumi salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pieauga vidēji par 2,7%, svārstoties no 1,45 €/km līdz 1,80 €/km. Pārvadātāju cenas svārstījās no 1,51 €/km līdz 1,83 €/km (+3,7% salīdzinājumā ar 2024. gada 4. ceturksni).
Vācijā: Vācijā: klienti piedāvāja no 1,58 € līdz 1,93 € par km (+3,1%), savukārt maksimālā pieprasījuma nedēļās pakalpojumu sniedzēju tarifi vidēji bija no 1,67 € līdz 2,22 € par km (+4,8%).

Augstākās piedāvājuma un noteiktās cenas tika reģistrētas gada pēdējās divās kalendāra nedēļās.


              Prognoze: sezonāls kritums februārī un atveseļošanās iespējama no marta
            

2026. gada pirmajā ceturksnī TIMOCOM sagaida, ka Eiropas transporta tirgus saglabāsies lielākoties stabils, bet ar tipiskām sezonālām svārstībām. Salīdzinot ar decembri, janvārī tiek prognozēts tikai neliels kravas īpatsvara kritums līdz aptuveni 71%. Februārī, ierastā sezonālā zemākā līmeņa laikā, tiek paredzēts samazinājums līdz aptuveni 65%, pirms pavasara atveseļošanās paaugstina vidējo kravas īpatsvaru martā līdz 72%.

„Šī prognoze ir balstīta uz tipiskiem sezonāliem efektiem, paredzamajām stabilajām enerģijas cenām un uz cerību par nelielu rūpnieciskās pieprasījuma un privātās patēriņa uzlabošanos,” sacīja Gunnars Gbureks. „Pirmajā 2026. gada ceturksnī netiek gaidītas būtiskas izmaksu palielināšanās, tāpēc kravu cenas, visticamāk, sākotnēji saglabāsies stabilas. Tomēr gada gaitā tas var mainīties, ja pieprasījums pēc transportlīdzekļu telpas atkal pieaugs.”

Turpmākās prognozes un tēmas, kuru nozīme 2026. gadā, kā paredzams, pieaugs, var atrast Gunnar Gbureka 10 tēzēs par Eiropas kravas pārvadājumiem pa ceļu.


              Plašāka informācija par transporta tirgus attīstību 2025. gada 4. ceturksnī ir pieejama aktuālajā 
              
                TIMOCOM Transporta Barometra Pārskatā 
              
              .
            


               
            

 